document.writeln('關注創業、高鐵香港段電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

但是，這樣治買短新能源車的政策正在慢慢收緊，牌照隻會越來越珍貴。如果能夠重來一遍的話，乘長補票並我們是應該要盡早去抱戰略投資者的大腿。

在這四件事裏：加收千“車”——需要有整車廠車輛的資源，加收千例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。傳統的共享用車模式是先圈地，或千港元劃停車位，之後建充電樁，用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。“我正在哄孩子睡覺呢，高鐵香港段明天再采吧。此外，這樣治買短當時國內的燃油車抵押、這樣治買短拆件散賣的產業鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風控更好做。“這時候我才意識到，乘長補票並原來他壓根就沒有想真的采訪我。

《37個汽車分時租賃項目全盤點：加收千看一年之後誰還能活著》行業正處在大熱的風口，加收千各色玩家們激戰正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。首先，或千港元友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。公關公司和部分企業PR之所以受衝擊，高鐵香港段是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，高鐵香港段問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什麽建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我隻能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。

不錯，這樣治買短百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。想想也是，乘長補票並就像互聯網圈都在講屌絲經濟已死一樣，乘長補票並把那些“優質”的、用戶體驗好的圈住了，他們的身份感、認同歸屬感也強，支付意願更強不是?至於後期怎麽收費、怎麽分成，還不是好商量?第二類，公關公司以及部分企業PR，這算是捆在一條線上的群體。 據百度站長平台公告，加收千要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的(1)取消新聞源，或千港元對百度來說是件好事。

問：怎麽判斷這個站是否是新聞源呢?答：新聞源數據庫取消了，但隻是換了另一種形式存在，可以繼續參考鬆鬆軟文裏麵的“新聞源”一欄，選擇新聞源站點還是有機會進入百度優質展示的。2017年3月20日，百度站長平台發布公告：百度取消新聞源數據庫，升級為VIP俱樂部。

問：普通網站能否得到類似新聞源的展示效果?答：能，百度取消新聞源後，對很多網站是件好事，但是現在的選擇範圍更廣了，一些不具備條件的網站都有機會進入類似新聞源的展示效果了。優質原創內容，不再需要進行新聞源的申請，係統將從內容、質量、用戶體驗等維度判斷，對優質內容進行展示。不在VIP的站點，內容優質，可以被展示到時效性中;而VIP垂類開放，是針對優質的原創時效性站點，我們將會給到VIP服務，主要看內容是否優質了。原有的優質內容站點，影響並不會太大。

常見問題解答：問：鬆鬆軟文頻道裏的新聞源還能用嗎?答：能，百度的人已經給了明確答複：原來老的、優質的新聞源站，會直接進入VIP俱樂部，影響並不會太大，所以這些站的搜索展示結果基本不變。(公告原文)為此，盧鬆鬆特地和百度的朋友聊了聊，下劃線內都是官方說法：新聞源取消，實際上是百度技術的一次升級和開放，時效性卡片的展示頁麵不變，後端數據將變得更加開放，不在拘泥於源的申請。同時也建議您用自己的人寫高質量文章，因為自己對自己的產品(業務)會更了解。問：如何提供高質量的內容發布?答：鬆鬆軟文裏有“代寫”功能，您可以選擇專業寫手或職業寫手，他們寫的文章質量相對較高。

問：如何在鬆鬆軟文裏選擇優質網站發布?答：大網站、品牌網站、在加上高質量的內容，都有機會進入百度優質展示結果中，可繼續參考鬆鬆軟文裏麵的“新聞源”一欄。(3)對站長來說，我的網站都有機會進行優質展示了，是好事。

文章來源：鬆鬆軟文(轉載請注明出處)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。如果您想得到更優質的收錄與展現，請記住：高質量內容+大網站發布=百度優質搜索結果以下是部分聊天截圖：   在推薦一些權威可信賴的網站參考：1.“新華網”、“人民網”、“中新網”等權威新聞機構網站刊登文章;2.“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“陝西日報”、“南方周末”等中央及各地報紙刊物刊登文章;3.“中國政府網”、“中華人民共和國國防部官方網站”等中央和地方各級政府部門網站刊登文章;4.“中國科學院網站”、“北京大學網站”等公立學術機構、教育機構網站;5.“新浪”、“騰訊”、“搜狐”、“網易”等門戶網站刊登文章;6.“36氪”、“時光網”等垂直分類的媒體網站刊登的文章。

不僅限於新聞源站點，前提是要有優質內容。(2)對廣告主來說，投放軟文不好選擇了，但選擇非新聞源站也有機會進行優質展示了本文介紹了國外ASM投放師在投放過程中所遇到的八個常見錯誤，希望大家在看完後，如果自己以後也要進行ASM的投放的話，記得及時規避這些問題，以免給自己帶來不必要的麻煩與損失。 蘋果搜索廣告關鍵字上傳錯誤經過蟬大師團隊的不斷測試，我們發現每個廣告組的限製為500個關鍵字，每個廣告係列為2,000個關鍵字。這裏另有幾個小知識：確保TTR盡可能高確保關鍵字擁有一定的流行度嚐試創建一個新的廣告組與廣告係列2、什麽是轉換根據蘋果的文檔介紹，轉化的意思為：由競價廣告產生的下載次數或重新下載總數”。記得上個星期我們與大家總結了一下蟬大師海外客戶ASM的一些經驗與錯誤，今天我們再接著上個星期的文章，為大家帶來ASM投放時常見的十大錯誤，以幫助大家在ASM正式投放時，可以少走一些彎路，下麵我們就來看看具體的內容吧! ASM常見的八大問題：1、確保不超過總支出與每日支出的限額換句話來說就是別超資了，提高時出價嚐試2x，3x，4x，5x基線出價，期間要有一定的間隔一些時間，不然監測調價期間的數據時，因為時間間隔太短，會讓ASM投放師出現誤解。

 7、如何跟蹤應用內購買使用第三方平台，並在APP中設置相關自定義歸因代碼，以跟蹤用戶在蘋果競價廣告裏安裝應用後所做的一些操作。一般我們建議是在6至8小時之間逐漸進行。

如果用戶中斷或直接取消下載/安裝過程，這時將不會計入轉換。隨後根據關鍵字的表現，逐漸將搜索字詞添加為新的否定關鍵字。

並熟悉使用各大工具來發現ASM的投放效果，以及關鍵詞競爭熱度分析等，這裏建議大家使用蟬大師ASM量化托管工具。如果搜索查詢完全匹配否定關鍵字，則精確阻止相關搜索詞。

4、為什麽我不能再添加任何關鍵字了蘋果總的限製還不清楚，但蟬大師通過試驗了解，當我們試圖一次性導入幾百個甚至一千個關鍵字時，這個時候上傳限製是為每批200個關鍵字。5、為什麽搜索競價的安裝次數與第三方工具顯示的安裝次數不一樣這可能是蘋果生成的安裝下載報告與第三方工具報告存在安裝時間上的統計差異，為保證更明確的了解具體數據，建議ASM可以聯係第三方工具谘詢有關問題。8、否定關鍵詞否定關鍵字是改善競價廣告係列投放回報率的必需條件。從而最終找到全新的搜索組合詞，並為無法執行的搜索添加否定關鍵字，並在完整/廣泛匹配的廣告係列(以及搜索匹配廣告係列的新否定關鍵字)中添加執行搜索字詞。

 蘋果搜索廣告關鍵字重複錯誤 最後我們添加的關鍵字數量最多為389個。6、為什麽顯示與自己關鍵詞無關的搜索?出現這種情況，這可能是由於ASM投放師啟用了默認的搜索匹配類型。

如下圖，我們又遇到了錯誤，顯示‘無法添加關鍵字，因為其中一些已經存在，請刪除重複的關鍵字，然後重試。在廣告係列中，將所有其它廣告係列的關鍵詞添加為廣泛匹配後進行效果監測，通俗的來說就是排除法。

本文由蟬大師https://www.chandashi.com/原創，如需轉載，請注明出處，否則禁止轉載!~~document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。3、如何設置廣告係列結構這裏介紹一種稍微複雜的方法，這種方法有可能會遇到關鍵詞的限製，下麵我們一起來看看。

並從其他兩個廣告係列中，執行搜索字詞添加為完全匹配。其實這方麵最大的用處，是使我們的運營人員可以更便捷的了解我們的用戶，關於用戶運營方麵的知識點，這裏就不展開與大家講解了。有兩種類型的否定：準確和廣泛的匹配。廣泛配對廣告係列，將所有關鍵字重新添加完全匹配的否定關鍵字，這會強製廣泛匹配以識別新的/同義詞/相關搜索組合。

完全匹配廣告係列，隻需使用完全匹配關鍵字，而不使用否定關鍵字。搜索匹配廣告係列，其中唯一的目標便是匹配沒有進行競價投放的關鍵詞

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